沖縄タイムス・阿部岳記者「安倍政権の対韓国外交は煽り運転だ」~ネットの反応「誰がどう見ても煽ってるのは韓国だろw 安倍首相は無視して法定速度で走ってるだけ」「とにかく日本が悪いって考えに囚われてる言論って聞くだけ無駄」

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[大弦小弦]高速道路は信号がないのに渋滞・・・

高速道路は信号がないのに渋滞する。大抵はブレーキの連鎖が原因になっている。車が多い時に最初の車がブレーキを踏む。
赤いランプに後続車がどんどん大きく反応し、最後尾はついに止まってしまう

▼上り坂やトンネルの入り口は無意識に減速して渋滞のきっかけをつくりやすいので注意がいる。後続車も必要な時以外はブレーキを控える方がいい。
前の車をあおるために車間距離を詰め、そのせいでブレーキを小刻みに踏むような危険運転は論外である

▼連休中に何度か高速を走って、安倍政権の対韓国外交はこのあおり運転に似ている、と思った

▼日本企業が植民地朝鮮から強制動員された徴用工を働かせたことに対し、韓国の裁判所が相次いで賠償を命じている。
安倍政権は文在寅(ムンジェイン)政権に介入を求める。三権分立の原則を踏み越える無理筋の要求をしておいて、拒否されると「まともな国とは言えない」などと反発し、首脳会談も見送っている

▼双方の主張は大きく隔たり、支持層に受ける強硬姿勢では永久に交わらない。困難だからこそ、話し合うのが政治家ではないか

▼外交交渉も渋滞と同じで、最初にブレーキを踏む人は影響を受けない。後続の世代が巻き込まれる。上り坂もトンネルもある。
必要なのはあおりやむやみなブレーキではなく、冷静に速度を保つ努力である。(阿部岳)

https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/416543

阿部 岳(あべ たかし)
沖縄タイムス社編集委員
1974年東京都生まれ。
上智大学外国語学部卒。97年沖縄タイムス社入社、政経部県政担当、社会部基地担当、フリーキャップなどを経て現職。
著書 国家の暴力 現場記者が見た「高江165日」の真実(朝日新聞出版)。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/70787

管理人
ネットの反応
名無し
誰がどう見ても煽ってるのは韓国だろw 安倍首相は無視して法定速度で走ってるだけ
名無し
煽ってんのお前じゃん
名無し
それな
名無し
もうぶつけられ車から降りてるのに煽り運転もくそも無いだろ
名無し
沖タイがどこの勢力の新聞だかよくわかる記事だな
名無し
裁判所に介入してるのは韓国なんだけど何言ってるの?
名無し
この手の、どんな時にでも韓国の肩を持ち日本を批判する連中が結局は日韓関係をぶち壊しているんだよね
名無し
沖タイから叩かれる政治は良い政治だと分かってしまう
名無し
お薬ちゃんと飲んだかい
名無し
高速走ってたら安倍にムカつきだすパヨクwww

名無し
>困難だからこそ、話し合うのが政治家ではないか
日韓請求権協定に基づく協議拒否してるのは韓国なのに全く触れないww
名無し
これな
都合が悪いことだけ健忘症になるサヨク
名無し
とにかく日本が悪いって考えに囚われてる言論って聞くだけ無駄
名無し
馬鹿丸出し
名無し
あいかわらず最後は安倍政治に繋がる論法好きだよな。
連休 行楽 トンネル 渋滞 煽り 安倍政治 
名無し
どっちかっていうと煽られまくってるのに耐えて無視しようとしてるって印象だけどね
名無し
それww
名無し
煽り運転カスを抜かせてやったら…ブレーキテスト咬まされた被害者が日本だよね…今、ドラレコの記録を裁判所に提出して陪審員20人に観てもらってるところ。
名無し
>三権分立の原則を踏み越える無理筋の要求をしておいて
三権って条約や協定より強いの?
名無し
この記事全部アベのせい

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