＜日本経済新聞＞物流クライシス　中国は午前注文で午後配達　日本気づけば「物流後進国」⇒ネットの反応「主語が大きすぎ」「記事タイトル盛り過ぎ」「こんな記事ばっかりだから購読止めたんだよ」

2023.11.01

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中国は午前注文で午後配達　日本気づけば「物流後進国」

年間に宅配される小包の数が1000億個超と日本の20倍以上に達する中国。内陸部にある新疆ウイグル自治区の田舎であっても、住民はネット通販の当日配送サービスを利用できる。

街中を走る自動運転車や、荷積み作業を効率化する自動倉庫などの物流テクノロジーが、広大な国土での当日配送を可能にする。ネット通販大手の京東集団（JDドットコム）傘下の京東物流は2022年12月期だけで30億元（約600億円）超を研…

物流2024年問題　中国は午前注文で午後配達、日本気づけば後進国　物流クライシス　2024年問題の衝撃㊦ - 日本経済新聞

中国は午前注文で午後配達　日本気づけば「物流後進国」https://t.co/0Nw7IXDnLz

— 日本経済新聞電子版（日経電子版） (@nikkei) October 31, 2023

管理人

ネットの反応

名無し

中国全土？

名無し

主語が大きすぎ

名無し

記事タイトル盛り過ぎ

名無し

中国って言ってるけど、ほんの一部の都市部のほんの一握りの人間だけが使えるサービスやで

名無し

中国は運転手募集すると取り合いになるぐらい仕事ないそうで

名無し

アスクルで在庫なら似たようなもんやで。
赤帽使えば出来るし、ヤマトや佐川だって
関西の荷物が翌日には関東の客先まで届くならかなり優秀やと思うけど。

名無し

クライシスではないのよ、適正納期で適正労働

名無し

こんな記事ばっかりだから購読止めたんだよ

名無し

その代わり雑な袋に入って中身バッキバキの品物が届くんだろ
アリエクで何度も食らったわ

名無し

運賃考えたら届くのが驚異的だけどな丁寧な
仕事を求めるなら対価を払えよ

名無し

>運賃考えたら届くのが驚異的
　
あれ日本の輸送システムにほぼタダ乗りの状態だから実現できている
いつまでも中国を発展途上国扱いしている政治が悪いと言えるが
　
>対価を払えよ
　
他に運送方法の選択肢が無いんだが

名無し

比較して自国を貶めるだけの簡単な職業です

名無し

中国なんて広いのにそんなんできるの？

名無し

近所だけの話だよ
そもそも大連とかみたいな製造メーカー多めの場所からの物品配送は船がメイン
当然数日かかるのは当たり前

名無し

そらめちゃくちゃ近所ならな
アホみたいな記事だな

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