中国EV車『BYD』工場で「給与半減」に怒り！労働者が大規模な抗議活動！ ⇒ ネットの反応「人件費激安やな、そりゃ安いわ」「どうすんのこれw ダイアモンドでBYDをべた褒めしてた鈴木貴博なんちゃらさんw」

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中国『BYD』工場で「給与半減」に怒り！労働者が大規模な抗議活動！「もっと働かせてくれ」

中国の電気自動車メーカー『BYD』は『Tesla（テスラ）』を抜いて世界一の電気自動車メーカーになった――と喧伝しています。

とんでもない話です。

日本の識者の皆さんの中にも「中国企業マンセー」を唱えるノータリンがいますが、この人たちの方が事実を見ていません。

中国は韓国を下回る不景気のどん底。

企業が儲もうかっているなら、給与も増えて従業員（国民）を豊かにしていくのが普通ですし、そうでなければ「明日を心配しないで暮らせる人」は増えません。

しかし事実は逆で、中国企業は給与を削減して、コストカットに勤しんでいます。

理由は簡単です。安値の叩き合いで儲からないからです。だから企業を存続させるためにコストをカットに励むのです。とんだ世界的企業があったものです。

2025年03月28日～31日、『BYD（比亜迪）』の工場で従業員が大規模な抗議活動を展開しました。

(略)

工場に勤務していた従業員の皆さんは、「最低18カ月間は給与・福利厚生・職位の変更はない」という『BYD』の条件を信じ、『Jabil』グループからの補償金の受け取りを放棄して、『BYD』に残る決断をしました。

これが運の尽きでした。

ところが、『BYD』ははこの条件を守らず、2024年05月に「週5日・1日8時間」の勤務制度を導入しました。

週休2日で1日8時間労働だからいいじゃないか――と思われるかもしれませんが、結果どうなったかというと、工場で働く皆さんの給与が激減した――とのこと。

以前は、

1日12時間の2交代制、週1日休み

という体制でした。

ところが勤務体制が「週5日・1日8時間」になった後は、月給は2,490元（約5万円）にまで落ち込みました。

かつては5,000〜6,000元（約10〜12万円）あったのに、ほぼ半額になったわけです。

まとめるなら、工場労働者の皆さんは長時間労働をして生活が成り立つ――という構造だったわけです。

また、『BYD』は成果給を削減し、職務変更や職位の降格などの手段を通じて、給与をさらに引き下げようと画策。

このような動きに反対して（03月14日に）抗議した労働者が警察によって5日間拘束される事態になり、ついに工場の皆さんの怒りが頂点に達した――という次第です。

(略)

成都の『BYD』工場でも抗議活動！

さらに成都工場でも大規模な争議が起きました。こちらは2025年03月31日に発生です。

(略)

『BYD』は海外でもやらかしている！

日本には『BYD』を褒めるノータリンな識者がいますが、この会社はロクなものではありません。

2024年09月にはベトナムの『BYD』工場で、500人を超える労働者の皆さんがストライキを起こしました。低賃金、過酷な残業、食事の質が悪い、夜勤手当の未払い、意図的な成果給の削減、基本給が他工場より低いといった点が理由です。

Money1でもご紹介したとおり、2024年12月、ブラジル労働当局は、『BYD』がバイーア州の工場建設現場で163人の中国人労働者を「奴隷労働」のような状態で働かせていたと公表しました。

強制労働で過剰労働、劣悪極まりない労働・生活環境、パスポートを取り上げるなど労働者の自由の制限などが確認され、当局は工事現場を封鎖。労働環境の改善を命令するに至りました。

電気自動車の出荷台数世界一になったのかもしれませんが、このようなロクでもない中国企業を見習うべきなのでしょうか。

（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/146191

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https://news.yahoo.co.jp/articles/e0b3f653204b872840120b2d723ef53ebc3269c1?page=1