黒煙５０メートル、水しぶきも　伊良部島でサーファーが目撃　レーダー消失時間と目撃時間のズレも　＝ネットの反応「これ、空中爆発して墜落したんじゃないの？だから救難信号を発信するＥＬＴも作動しなかったと…」「政府と防衛省は何か隠してない？」

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陸自ヘリが消息を絶った方角　黒煙５０メートル、水しぶきも　伊良部島でサーファーが目撃

陸上自衛隊幹部ら10人が搭乗していたUH60JA多用途ヘリコプター1機が沖縄・宮古島周辺で行方不明となっている事故で、消息を絶ったとされる方角から、黒煙が上がるのを見たという複数の目撃情報が確認された。目撃者は「ヘリを直接見ていないが、黒煙は確かに上がっていた」と口をそろえる。（社会部・新垣亮）

　黒煙を目撃した一人は宮古島市の芸術家、矢寺賢次さん（46）。事故のあった6日午後5時過ぎに、サーフィンをするため伊良部島の白鳥崎の休憩所から波の高さを確認するために訪れた。晴れ間がのぞき、風や波も穏やかでサーフィンには適さないかなと海を眺めていた同5時半ごろ、沖合数キロの地点に水しぶきを確認した。クジラかと思い様子をうかがうと、その後、黒煙が立ち上り、スマートフォンで撮影した。しばらくして上空のヘリや巡視船が見えたという。

別の40代男性は仲間9人程度でサーフィンをしていた。黒煙の高さは50メートルほどではなかったかという。いずれの目撃情報も方角はヘリが消息を絶ったとされる海域にほぼ一致する。

ただ矢寺さんによると、水しぶきや立ち上る黒煙の様子を確認したのは同5時半前後から6時半ごろの間で、レーダーから機影が消えたとされる同3時56分ごろとは差があり「分からないことが多い」と語った。

沖縄タイムス
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0d6be513bb273ddd48a7f5a23d899287482afe5

沖縄タイムスなので追加ソース
時事通信

「水しぶきから黒煙」　悪天候の中、懸命捜索　陸自ヘリ事故

抜粋

　6日午後5時ごろ、伊良部島北端の白鳥岬からサーファーを眺めていた内装業の矢寺賢次さん（46）は、沖合で「5メートル以上あったのでは」という水しぶきが上がるのを見た。クジラだと考え、撮影しようしたところ、黒煙が20分以上立ち上った。直後に海保の巡視船や航空機が集まり始め、岬には陸自隊員らが駆け付けた。後になって「黒煙を吐くクジラはいない」と不審に思ったという。

　漁師の与座和保さん（42）は、急行する巡視船を港で見掛け、異変に気付いた。「島でこうした事故が起こるのは怖い。島の人に被害が出なくて良かったが、何より乗員が心配だ。早く見つかってほしい」と願った。

　一方、上空が飛行経路だったとされる池間島の住民は発生当時、耳慣れない低空飛行の重低音を耳にしていた。60代男性漁師は6日午後4～5時ごろ、「大きな音」に違和感を覚えたと話す。

　宮古島海上保安部の山添岳大警備救難課長は7日、平良港で取材に対し、「今のところ手掛かりはない。視界が悪い中で、レーダーや赤外線カメラなど、あらゆる手段を用いている」と述べた。　

Yahoo!ニュース

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関連
レーダーから消失は午後３時５６分　陸上自衛隊が公表
陸上自衛隊は６日夜、不明になったＵＨ６０ＪＡ多用途ヘリコプターがレーダーから消失した時刻を精査した結果、午後３時５６分だと明らかにした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/27c238579afef644a47b70bcc2439e19b35f23d5
関連記事

墜落した陸自ヘリの三菱重工の工場で、過去に何者かが自衛隊ヘリコプター２機の機体内部に破壊工作を行う事件が起きていた　愛知県警に相談も、事件は未だ未解決　三菱重工業内で米ボーイング社の旅客機「７８７」の主翼内部でも過去に破壊活動 https://t.co/KdGqbQaFKk

— アノニマスポスト NEWS｜時事ニュースYouTube動画とネットの反応 (@ano_Tube) April 9, 2023

管理人

ネットの反応

名無し

これ、空中爆発して墜落したんじゃないの？だから救難信号を発信するＥＬＴも作動しなかったと…

＜空自へり事故＞墜落など機体に強い衝撃が加わった際に自動発信して位置を知らせる「航空機用救命無線機（ＥＬＴ）」の救難信号を周辺の空港は受信せず　何らかの不具合で信号が発信されなかった可能性 https://t.co/E3gP1FbwFP

— アノニマスポスト NEWS｜時事ニュースYouTube動画とネットの反応 (@ano_Tube) April 8, 2023

関連ニュース
不明の陸自ヘリ、強い衝撃や浸水で位置情報を発信する救難信号が確認されず

沖縄県・宮古島周辺を飛行していた陸上自衛隊の多用途ヘリコプター「ＵＨ６０ＪＡ」が行方不明になった事故で、同機に搭載された救命無線機（ＥＬＴ）からの救難信号が確認されていないことが、防衛省への取材でわかった。
ＥＬＴは、航空機が遭難に備え、機体が強い衝撃を受けたり浸水したりすると自動的に位置情報を発信する装置だ。陸自は当時の状況についても調べる。
陸自によると、事故機のＥＬＴは、操縦席後方に取り付けられており、乗員が飛行前に電源を入れて作動させる。
墜落時には２４時間以上救難信号を出し、捜索のために飛来した救難機や空港の管制塔などに場所を知らせる。
水中でも起動し、位置情報の誤差は３キロ以内に収まるという。
今回、救難信号が確認できない原因は不明だが、機器の不具合や、離陸時に電源が入っていなかったケースなどが考えられるという。
読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20230408-OYT1T50296/

名無し

黒煙は１時間後でも有り得るが、水しぶきは厳しいな

名無し

時間ズレすぎやな

名無し

これなんか自衛隊が隠してないか？
スマホで撮影していたら、時間はずれないし、なんか自衛隊が隠しているんじゃないの？