＜笹野大輔＞「EVは終わった」「ハイブリッドのひとり勝ち」という誤解… ニューヨーク在住記者が見た「アメリカEVの現実」⇒ネットの反応「なぜこの手の奴らは決まったようにＥＶ補助金の話はスルーするのか」「ＥＶ車の中古車価格下落率も教えてくれ」

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笹野大輔ジャーナリスト

「EVは終わった」「ハイブリッドのひとり勝ち」という誤解…ニューヨーク在住記者が見た「アメリカEVの現実」

「ハイブリッドのひとり勝ち」は正しいのか？

日本では「2023年アメリカでのEV伸び率の低下」を誤解し、「アメリカでEVはまるで売れていない」「EVシフトは終わった」「ハイブリッドのひとり勝ち」と思っている日本人が一定数いる。しかし、ニューヨークからアメリカの自動車事情を日本に送り続けて8年目となる筆者からすると、それはアメリカでの事実とは言えない。

アメリカでのEV販売はいまなお好調で、昨年の2023年は、アメリカで”初めて”EV販売台数が年間100万台を超えた（日本は約8万8千台）。アメリカではただ単に自動車メーカーとアナリストによる予想で「2023年にEVの販売はさらに伸びる」とされていたが、それほど伸びなかっただけの話にすぎない。

日本でよく見る「アメリカのEV終焉」調の記事だが、アメリカの2024年1月のEV販売台数は約8万9千台だった。アメリカでのわずか1ヶ月で、昨年の日本での年間EV販売台数を超えている。しかも、前年比は15％増だった（SPグローバル・モビリティ）。

アメリカのEVは、毎年前年比で50％を超えて伸びてきた。だが、今年は前年比15％～20％増程度になるのかもしれない。今年のEV販売シェアは10％予想とされている（Coxオートモービル）。すなわち、EVは増えたものの期待以下だった。EVは増えたものの期待以下だった。だからテスラの株価が下がった。それでも、毎年EV販売台数は増え続けている。アメリカでは2022年と比べて2023年にEV販売台数が減ったわけではない。多くの日本人は、自らの考えや願望を反映させるので「EVは終わった」と読み間違えるのだろう。

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https://gendai.media/articles/-/126483