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毎日新聞
一般ドライバーが自家用車で客を運ぶ「日本版ライドシェア」の運行が始まって約4カ月。民間調査で、約8割の人が「利用したくない」と考えている実態が浮かんだ。タクシー不足を補う目的で4月から東京23区や京都市など一部地域でスタートし、国は普及を急いでいるが、利用者には思うように受け入れられていない面もあるようだ。
調査は6月下旬、民間調査会社のMM総研(東京都港区)が全国の15~79歳の男女1000人を対象にインターネットで実施した。
「日本版ライドシェア」を利用したいか尋ねたところ、「利用したい」との回答は18・3%にとどまり、「利用したくない」が81・7%に上った。
「利用するメリット」(複数回答)については、「タクシーと比べて料金が抑えられる」が21・5%で最多だった。ただ現行のライドシェア運賃はタクシーと同水準で、誤った認識が広まっているとみられる。
逆に「デメリット」(同)は、「犯罪などに巻き込まれる可能性がある」(31・1%)、「トラブル発生時の対応方針が不安」(28・5%)、「ドライバーの運転の安全管理体制が不安」(22・9%)が多く、安全性や運転の質などを不安に感じる声が目立った。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/456c00ca4a7219240535bef453b3254ff670ad30
管理人
ネットの反応
名無し
そもそも運転手にプロ意識なんて無いから抵抗があるわ
名無し
怖いよね
名無し
国家主導の合法レイプ
名無し
性犯罪暦があってもライドシェアのドライバーを始められますか?
名無し
タクシーより安全性もサービスも低いんだから
タクシーより安くないと駄目やろ
タクシーより安くないと駄目やろ
名無し
車両購入費用
メンテナンス費用
保険料
どう考えても
タクシー会社のスケールメリットには及ばないからタクシーより安くなる訳無いよ
メンテナンス費用
保険料
どう考えても
タクシー会社のスケールメリットには及ばないからタクシーより安くなる訳無いよ
名無し
Uberのような本当のライドシェアは、相互評価制度があるからタクシーよりも安全でサービスがいい。
仮にサービスの悪いドライバーがいれば誰も指名しないので淘汰される。
だからライドシェアはタクシーの信頼度が低い地域から普及した、
対して日本版ライドシェアってのは単なるタクシーの業務請負みたいな感じだから、ライドシェアの良さが失われて悪いところだけ残った感じ。
日本版ライドシェアは止めてUberを解禁して欲しい。
仮にサービスの悪いドライバーがいれば誰も指名しないので淘汰される。
だからライドシェアはタクシーの信頼度が低い地域から普及した、
対して日本版ライドシェアってのは単なるタクシーの業務請負みたいな感じだから、ライドシェアの良さが失われて悪いところだけ残った感じ。
日本版ライドシェアは止めてUberを解禁して欲しい。
名無し
高くて危険なんだから利用する価値がない
名無し
利用者は安いわけではなく、下手くそな素人の運転を利用しなければならない
名無し
タクシーと値段一緒とかライドシェアのメリット1つもねえじゃん
名無し
乗れると言うメリットで十分価値はあるぞ
名無し
実際被害とか出てるの?
名無し
海外だと被害が出ているから旅行の際は使うなと河野が言っているよ
名無し
タクシーと料金同水準なんだw
自家用車・レンタ派だから全く知らんかったわw
使う意味ねえw
自家用車・レンタ派だから全く知らんかったわw
使う意味ねえw
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