オスプレイを一度も操縦したことのない防衛ジャーナリスト・半田滋さん「操縦の「いろは」の「い」を忘れた結果、発生した事故であり、お粗末の一言に尽きる」⇒ ネットの反応「じゃあもっと訓練飛行して技量を磨けばいいじゃない」

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操縦の「いろは」の「い」を忘れた結果、発生した事故であり、お粗末の一言に尽きる。
民間機であれ軍用機であれ、離着陸時には機体が不安定になるので操縦士が最も緊張する瞬間だ。だからこそ厳しい試験など…
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/1471362?utm_source=twitter&utm_medium=Social&utm_campaign=20241114091442

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パイロット操作ミスが原因 陸自、オスプレイ損傷事故

陸上自衛隊与那国駐屯地(沖縄県)で10月に起きた輸送機V22オスプレイ損傷事故に関し、陸自設置の事故調査委員会が、パイロットがエンジン出力を上げる機能を作動し忘れたことが原因と断定したことが13日、関係者への取材で分かった。近く公表する。陸自は事故後、全17機の飛行を見合わせているが、機体自体に不具合はないとして、再開に向けて関係自治体と調整する。

防衛省によると、事故機は米軍との共同統合演習に参加していた10月27日午前、離陸の際に機体が左右に大きく揺れ、左翼の下部が地面と接触した。米兵を含む搭乗の計16人にけがはなかった。

関係者によると、事故機のフライトレコーダー(飛行記録装置)などを分析した結果、パイロットが離陸のために一時的に出力を増幅する「インテリム・パワー・スイッチ」を作動し忘れていたことが判明した。

そのため出力不足で機体の高度が低下。いったん地上に下りたがうまく機体を制御できず、再浮上した際に左右に大きく揺れ、事故に至った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a771ad4dd7e4e7d6d3f0327161d018fe6d3b27db





管理人
ネットの反応

名無し
オスプレイも操縦した事も無いのに何故それが言える。
世の中にはバックカメラや全周囲カメラを付けた車の運転手が、縦列駐車もスイッチバックも出来ない運転手がゴマンといるんだぞ!
名無し
じゃあもっと訓練飛行して技量を磨けばいいんじゃない
名無し
皆さん仰ってると思うけど、「米軍も自衛隊も実戦でミスを起こさない為に血の滲むような訓練を行う」のだ。
訓練中の事故はある程度やむを得ないものとし、事故を教訓に技能の向上を目指せ、と言ってやるのが国民ではないのか。
名無し
なおさら訓練を今以上にする必要があるな
名無し
お前やってみろよ
名無し
防衛ジャーナリスト…訓練の意義すら知らない防衛ジャーナリスト…恥ずかしく無いのかな




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