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トヨタ プリウスPHEV、ジオフェンシング技術で「リッター200km」に燃費向上…欧州2025年モデル
プリウス・プラグインハイブリッドの電気走行距離は最大86kmで、市街地走行に限れば110kmまで伸びる。
これにより、日常的な走行の大部分を電気モードでカバーできるようになった。
長距離走行時や充電が難しい場合でも、最新のプラグインハイブリッド技術により、低排出ガスでのパワフルな走行が可能だ。
燃費性能も大幅に向上し、最も効率の良いグレードでは0.5リットル/100km（200km/リットル）を達成。
CO2排出量はWLTPモード複合で11g/kmと、プリウス史上最低を記録している。さらに、2025年モデルでは全グレードに新たな標準装備が追加される。
スマートフォンを使用して車両にアクセスし、エンジンを始動できるデジタルキーや、前席のワイヤレス充電器などが含まれる。
安全面では、最新世代のトヨタ T-MateシステムとToyota Safety Senseを搭載。最新の運転支援機能や事故防止システムにより、安全性と使いやすさが向上
詳細はソース 2025/2/3
https://response.jp/article/2025/02/03/391574.html
管理人
ネットの反応
名無し
リットル200km?
環境に1番決定だな
環境に1番決定だな
名無し
PHVで必要なのは、満充電、ガソリン満タンで何キロ走れるか ?
バッテリーを全部使い終わった後でガソリン1リットル当たり何キロ走れるかのデータが欲しいだけであって
電気とガソリン両方使っておいて、ガソリンの1リットル当たり何キロ走れるかなんて頭おかしい人間しか言い出さない
バッテリーを全部使い終わった後でガソリン1リットル当たり何キロ走れるかのデータが欲しいだけであって
電気とガソリン両方使っておいて、ガソリンの1リットル当たり何キロ走れるかなんて頭おかしい人間しか言い出さない
名無し
スーパーカブかよ
名無し
カブよりはるかにいいよ
名無し
もう正直かなり前に答え出てたよな
今の時代で環境を考えるならPHEVが最適解
EVはまだまだ5つ6つ技術革新がないと無理
今の時代で環境を考えるならPHEVが最適解
EVはまだまだ5つ6つ技術革新がないと無理
名無し
航続可能距離÷満タン容量が200kmなの?これ
名無し
基準がわからん
俺のヤリスハイブリッドは暖かくなってクーラー使わない時期でリッター29キロ前後、寒い月はリッター19キロくらい
これが基準かな
ハイブリッドでリッター100キロとか行くようになったら完全にハイブリッドの勝利
EVいらん
俺のヤリスハイブリッドは暖かくなってクーラー使わない時期でリッター29キロ前後、寒い月はリッター19キロくらい
これが基準かな
ハイブリッドでリッター100キロとか行くようになったら完全にハイブリッドの勝利
EVいらん
名無し
それほぼEVでは？
ガソリン満タンでの航続距離はいくらよ？
ガソリン満タンでの航続距離はいくらよ？
名無し
俺のスバルは街乗りでリッター6kmくらい
名無し
ドイツが悔しがっとるな
名無し
リッター200kmて説明の仕方ちょっとやばくない？
EUなら難癖付けてきそう
素直に、電気走行距離は最大86km、市街地走行に限れば110kmを強調したほうが良さそう
EVとしてもこのくらいの性能は出せて、ガソリン車とのハイブリッドなんですよ？で良いと思う
EUなら難癖付けてきそう
素直に、電気走行距離は最大86km、市街地走行に限れば110kmを強調したほうが良さそう
EVとしてもこのくらいの性能は出せて、ガソリン車とのハイブリッドなんですよ？で良いと思う
名無し
このエンジンを大量に並べて発電所つくりゃいいんじゃね？
名無し
君頭いいね
名無し
リッター200kmがまったく理解出来ないので解説頼む
名無し
意味のない数字なので忘れて
名無し
ん、どゆこと？
電気代はノーカン？
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