韓国政府によるスト中の運輸労働者への「職場復帰命令」も火に油　民主労総が一歩も退かず、韓国の全産業を揺るがす事態に拡大する勢い　被害は甚大で各業界が泣き　タンクローリー運転手もストで、ガス欠したガソリンスタンドまで

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韓国では物流大乱が続いています。

『民主労総公共運輸労組貨物連帯本部』（貨物連帯）の無期限ストライキ突入によって、（加盟しているドライバーが運転する）陸上輸送の要であるトラック・トレーラーなどが止まりました。

Money1でもご紹介したとおり、2022年11月29日、韓国政府は「業務開始命令」の発動に踏み切りましたが、それでどうなったかというと……変わりませんでした。

◆『民主労総』は猛反発で闘争強度を強める宣言！

セメントが来ないので建築現場が麻痺寸前になっており、これを重く見た国土交通部はセメントバルクトレーラー（CBT）に対して業務開始命令を出したのですが、そんなものどこ吹く風と、11月30日、セメント貨物連帯は集会を開いて業務開始命令撤回を要求。

↑2022年11月30日の動向を報じる『YTN』のニュース映像。YouTube『YTN』チャンネル

尹錫悦（ユン・ソギョル）政府による業務開始命令の下命、また「法的に断固として対処する」という姿勢に組合側は猛反発。

真っ向勝負の姿勢です。

セメント貨物連帯による「業務開始命令の断固拒否」だけではなく、上級組織である『民主労総』は、関連下部組織も巻き込んだ「総ストライキ」を2022年12月06日に行う――と予告。

「反憲法的な業務開始命令が撤回されなければ闘争の強度を強める」とも述べています。

また、本日12月01日には大統領室が入っている龍山前で「ストライキ支援市民社会文化祭」を開催し、その後、06日にはソウルと釜山で「全国労働者大会」を行うとも。

この声明どおりになるのなら、来る06日は総ストライキと全国労働者大会の同時開催です。

略

『民主労総』のヤン・ギョンス委員長は、組合員は総会、早退、休暇などあらゆる手段を動員して来る12月6日に「闘争に討って出る」とも述べています。

政府・企業側からしたら「勘弁してくれ」ですが、これはもう「セメント業界が」や「建築業界が」などという話ではなくなりました。

韓国の全産業を揺るがす事態に拡大する勢いです。

◆各業界が泣き。被害は甚大

実際、タンクローリーが動かないのでガソリンスタンドに油を供給できず、スタンドに行っても「ガソリンがない！」という事態も起こっています。

>>2022年11月30日17:41時点で韓国内でガソリンが切れたガソリンスタンドは計23カ所。

2022年11月30日、14：00に開始された国土交通部と『民主労総』との面談は40分で決裂。

政府の動きとは別に、経営者側の業界団体もいかに甚大な被害を受けているのかを（国民に）アピールしています。

同日、『韓国貿易協会』主管で『セメント協会』『石油化学協会』『大韓石油協会』『自動車産業協会』『鉄鋼協会』などの業種別団体代表者が合同記者会見を開き、被害状況を訴えました。

これによると、

1日平均の被害額
セメント業界：180億ウォン
石油化学業界：680億ウォン
自動車業界：4億ウォン
etc.

となっています。

尹錫悦（ユン・ソギョル）政権としてもここで負けるわけには行きません。

韓国の労働組合はときに「貴族労組」といわれたりしますが、このまま放置すると韓国経済は沈むしかありません。いよいよ正念場かもしれません。

（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/94600

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— アノニマスポスト NEWS｜時事ニュースYouTube動画とネットの反応 (@ano_Tube) November 29, 2022