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テスラのバッテリー交換
約230万の請求きました😂認定中古車購入して3年たち車検も受けて何も問題なく乗ってましたが
いきなりバッテリー不具合になり
充電が出来なくなり
230万払って交換するしか方法がないと言われてます笑テスラの中古検討中の方
注意が必要です!#テスラ #中古 pic.twitter.com/LqhVwbxHis— 藤井マシュー (@mashu0504) July 16, 2023
テスラの認定中古車買う方注意が必要です
私の場合いきなり充電が出来なくなりました残り100キロ程です
テスラに確認した所
保証切れなので
230万払って直すしかないらしいです半年前は保証があったがその時はバッテリー問題なかったから交換してないと言われました
半年前に壊れてたら無料笑笑
— 藤井マシュー (@mashu0504) July 16, 2023
2014年
モデルS
認定中古車 650万
距離は現在79000キロです
購入時は3万キロ
購入後3年8ヶ月3年8ヶ月後にいきなりバッテリー不具合 過失なし
保証初年度登録から8年なので自費
230万— 藤井マシュー (@mashu0504) July 16, 2023
認定中古車でも1年もしくは20000kmまでは保証はあります
今のテスラの
認定中古車を見てみると5年落ちのモデルS多いので
結局3年乗ってそれ以降はどちらの保証も無くなるので
バッテリーもしくはドライブユニット壊れると同じく高額請求きます購入検討されてる方気をつけた方がいいです#テスラ
— 藤井マシュー (@mashu0504) July 17, 2023
すごい反響ですね!正直びっくりしてます
私の車はどうなったかというとまずテスラの買取に査定をかけました
そしたらまぁ予想通りというか中々厳しい返答がきました
これが返答です#テスラ #中古 #バッテリー故障 pic.twitter.com/yhfsegSmRP
— 藤井マシュー (@mashu0504) July 19, 2023
私の車の行末は
テスラの買取では140万の赤字を出しながら車まで無くなるのでありえないと思い外車買取王で査定を出しました
バッテリー不具合も伝えても80万で買取しますと言われそちらの業者に買取してもらう事になりました
次はサイバートラック乗ります🛻
終わり#テスラ #バッテリー不具合 pic.twitter.com/Xo0hXNArII— 藤井マシュー (@mashu0504) July 20, 2023
因みにこれが最後のお見送りでした🚗
3年8ヶ月でしたが色々楽しめました!
恐怖の死の宣告アラートはこんな感じで出てくるので笑笑
保証切れた後に皆さんが出ない事を祈っております✨#テスラ #モデルS pic.twitter.com/3AwgsUV7QO
— 藤井マシュー (@mashu0504) July 20, 2023
なので認定中古車検討されてるのでしたら
初年度登録から8年以内に売却予定ならアリですが
業者がその情報を知ってしまうと高く買い取らないでしょうね!そこから新たに保険などあるならわかりますがそれもなく明日壊れたら230万かかるギャンブルカーなので注意が必要です!
— 藤井マシュー (@mashu0504) July 16, 2023
それは言いましたが自然に起こる現象なので保証切れたらどうしようもないと言われました笑
— 藤井マシュー (@mashu0504) July 20, 2023
前々から言われてる。
2021年12月27日
「バッテリー交換に260万円かかる」と言われたテスラ・モデルSのオーナーが30kgのダイナマイトで愛車を爆破https://t.co/4k0up3Bow5— こみなみ (@LKominami) July 18, 2023
この電池1本を、個人的に買おうとすると¥1500くらい。
6510×1500→ ¥9,765,000。
もちろん電池のみの概算だし、
バッテリーモジュールにも色々な部品が組み込まれてるのでもっとかかりそうです。
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