韓国「電気自動車の中古車価格」どんどん下がる…　ＥＶの不人気が明らかに　そろそろ韓国の皆さんも気付いたのかしら……というお話です　⇒ネットの反応「日本でもマスコミと意識高い系のバカ以外は、みんな気づいてる」

2023.11.03

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そろそろ韓国の皆さんも気付いたのかしら……という話です。

Money1でも散々ご紹介してきましたが、韓国の皆さんは「電気自動車強国」と誇るものの、「実は電気自動車は不便だ」ということに薄々気付いています。

なにせ休暇シーズン（特に冬）になると、サービスエリアの給電器を目指して高速道路でレースになるぐらいです。「あ、あれは電気自動車だ！あいつよりも先に着かねば！」という具合です（本当です／以下の先記事参照）。

韓国「充電は戦争だ！」の傑作な事態。EV強国の惨憺たる現状。

また、謎の急発進事故、火事なども起こるため、薄気味悪く思う人も少なくありません。

このような積み重ねが効いたのでしょう、韓国内で電気自動車の売れ行きが鈍ってきました。韓国メディアでは「買いたい人はみんな買ったのだろう」という推測が披露されていますが、それだけではなく、「なんか不便だぞコレ」が積み上がったせいかと思われます。

実際、電気自動車の中古車価格もダダ下がりなのです。

↑中古車販売サイト『encar』／スクリーンショット

韓国メディア『韓国経済』が『encar』のデータを基に報じているのですが、「国内で発売された740種の車両」を対象に相場を分析した結果、中古電気自動車価格の下落幅は、

07月：0.2％（平均／以下同）
08月：0.9％
09月：1.7％

と集計されました。

10月は2.5％まで下落幅を拡大するだろうという観測が出ています。

中古車価格なので、発売されてから時間がたてば下がるのは当然ではありますが、『encar』によれば「中古電気自動車の相場変動幅はハイブリッド車より大きい」とのこと。

以下の車種は下落幅も大きいとしています。

『Tesla model3』：-5.2％
『Genesys G80EV』：-4.7％
『IONIQ6』：-4.7％
『Polestar 2』：-9.8％

人気車種ではありますが、中古車価格は下落方向です。

同サイトが09月に、ハイブリッド6車種と電気自動車5車種を比較した結果、中古ハイブリッド車両はほとんど相場の下落幅が小さく、中にはむしろ上昇するモデルもあった――とのこと。

『ザ・ニューサンタフェハイブリッド1.6』の09月の相場は、前月比で0.29％上昇、『カムリXV70 2.5 ハイブリッド』は同期間に前月比3.94％上昇した模様。

これは、韓国でハイブリッド車の人気が再燃しており、新車を注文しても「入手できるのは1年後」という状況になっているのも原因の一つでしょう。

――というわけで、電気自動車強国とやらの韓国の皆さんも気付いたのかしら――な状況です。

（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）

韓国「電気自動車の中古車価格」どんどん下がる。EVの不人気が明らかに

関連
【韓国】売れ行き振るわない電気自動車、納車まで１年待ちのハイブリッドカー
https://japanese.joins.com/JArticle/310743

管理人

ネットの反応

名無し

バッテリー交換と新車価格で大差がないなら中古は買わんよな

名無し

下り最速

名無し

下取りの値段つくのか？

名無し

世界的にEV車は不便という認識が浸透しつつあるのに加えて、韓国や中国ではEV車爆発物というか棺桶でもありますし…

名無し

5年使ったスマホのバッテリーがどれだけ劣化してるか考えたら、5年落ちのBEVなんか買う意味がないって誰でも分かるっしょ？

名無し

トヨタを追い越す夢を見れたじゃないか
　
一瞬だが　

名無し

中古のバッテリーなんて恐ろしいだろ

名無し

日本でもマスコミと意識高い系のバカ以外は、みんな気づいてる

名無し

ようやく数年で産廃と気づいたか。
日本は遅れてるのではなく、用心深いだけやで。

名無し

韓国はもっとEVを作るべき

名無し

本当は微妙な性能なのに補助金で相当底上げしているからな
金持ちの玩具としてならともかく
イデオロギー抜きにしたらまだ買ってはいけない商品

名無し

部品点数が少ないからガソリン車より安く作れるはずなのに、肝心のバッテリーがバカ高くて結果的に高くなってるのな
各国でそろそろ助成金も終わるから、BEVもそろそろ終わると思う
電気が余ってしゃーないって国以外は

名無し

電気自動車は不便だと「薄々」気付く
　
なんて

名無し

EVの走行距離はカタログ値は全く出ない
普通に乗っても７割程度走れば良い方
ここからエアコンつけると2割落ち
冬場だと更に2割落ち
こんな感じで使い物にならない
走行距離500キロのEVだから東京大阪間を無充電で
走れるなんて事はなく
実際は4～5回はSAに寄って充電が必要

名無し

意識系の高い奴らを食い物にしてるのがＥＶだろ
いくら不便でもそういう奴らは自己満足に浸れるんだろうな

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