韓国「電気自動車の中古車価格」どんどん下がる… EVの不人気が明らかに そろそろ韓国の皆さんも気付いたのかしら……というお話です ⇒ネットの反応「日本でもマスコミと意識高い系のバカ以外は、みんな気づいてる」

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そろそろ韓国の皆さんも気付いたのかしら……という話です。

Money1でも散々ご紹介してきましたが、韓国の皆さんは「電気自動車強国」と誇るものの、「実は電気自動車は不便だ」ということに薄々気付いています。

なにせ休暇シーズン(特に冬)になると、サービスエリアの給電器を目指して高速道路でレースになるぐらいです。「あ、あれは電気自動車だ! あいつよりも先に着かねば!」という具合です(本当です/以下の先記事参照)。

韓国「充電は戦争だ!」の傑作な事態。EV強国の惨憺たる現状。
2023年01月23日(月…

また、謎の急発進事故、火事なども起こるため、薄気味悪く思う人も少なくありません。

このような積み重ねが効いたのでしょう、韓国内で電気自動車の売れ行きが鈍ってきました。韓国メディアでは「買いたい人はみんな買ったのだろう」という推測が披露されていますが、それだけではなく、「なんか不便だぞコレ」が積み上がったせいかと思われます。

実際、電気自動車の中古車価格もダダ下がりなのです。

↑中古車販売サイト『encar』/スクリーンショット

韓国メディア『韓国経済』が『encar』のデータを基に報じているのですが、「国内で発売された740種の車両」を対象に相場を分析した結果、中古電気自動車価格の下落幅は、

07月:0.2%(平均/以下同)
08月:0.9%
09月:1.7%

と集計されました。

10月は2.5%まで下落幅を拡大するだろうという観測が出ています。

中古車価格なので、発売されてから時間がたてば下がるのは当然ではありますが、『encar』によれば「中古電気自動車の相場変動幅はハイブリッド車より大きい」とのこと。

以下の車種は下落幅も大きいとしています。

『Tesla model3』:-5.2%
『Genesys G80EV』:-4.7%
『IONIQ6』:-4.7%
『Polestar 2』:-9.8%

人気車種ではありますが、中古車価格は下落方向です。

同サイトが09月に、ハイブリッド6車種と電気自動車5車種を比較した結果、中古ハイブリッド車両はほとんど相場の下落幅が小さく、中にはむしろ上昇するモデルもあった――とのこと。

『ザ・ニューサンタフェ ハイブリッド1.6』の09月の相場は、前月比で0.29%上昇、『カムリXV70 2.5 ハイブリッド』は同期間に前月比3.94%上昇した模様。

これは、韓国でハイブリッド車の人気が再燃しており、新車を注文しても「入手できるのは1年後」という状況になっているのも原因の一つでしょう。

――というわけで、電気自動車強国とやらの韓国の皆さんも気付いたのかしら――な状況です。

(吉田ハンチング@dcp)

韓国「電気自動車の中古車価格」どんどん下がる。EVの不人気が明らかに
そろそろ韓国の皆さんも気付…

関連
【韓国】 売れ行き振るわない電気自動車、納車まで1年待ちのハイブリッドカー
https://japanese.joins.com/JArticle/310743



管理人
ネットの反応
名無し
バッテリー交換と新車価格で大差がないなら中古は買わんよな
名無し
下り最速
名無し
下取りの値段つくのか?
名無し
世界的にEV車は不便という認識が浸透しつつあるのに加えて、韓国や中国ではEV車爆発物というか棺桶でもありますし…
名無し
5年使ったスマホのバッテリーがどれだけ劣化してるか考えたら、5年落ちのBEVなんか買う意味がないって誰でも分かるっしょ?
名無し
トヨタを追い越す夢を見れたじゃないか
 
一瞬だが 
名無し
中古のバッテリーなんて恐ろしいだろ
名無し
日本でもマスコミと意識高い系のバカ以外は、みんな気づいてる
名無し
ようやく数年で産廃と気づいたか。
日本は遅れてるのではなく、用心深いだけやで。
名無し
韓国はもっとEVを作るべき
名無し
本当は微妙な性能なのに補助金で相当底上げしているからな
金持ちの玩具としてならともかく
イデオロギー抜きにしたらまだ買ってはいけない商品
名無し
部品点数が少ないからガソリン車より安く作れるはずなのに、肝心のバッテリーがバカ高くて結果的に高くなってるのな
各国でそろそろ助成金も終わるから、BEVもそろそろ終わると思う
電気が余ってしゃーないって国以外は
名無し
電気自動車は不便だと「薄々」気付く
 
なんて
名無し
EVの走行距離はカタログ値は全く出ない
普通に乗っても7割程度走れば良い方
ここからエアコンつけると2割落ち
冬場だと更に2割落ち
こんな感じで使い物にならない
走行距離500キロのEVだから東京大阪間を無充電で
走れるなんて事はなく
実際は4~5回はSAに寄って充電が必要
名無し
意識系の高い奴らを食い物にしてるのがEVだろ
いくら不便でもそういう奴らは自己満足に浸れるんだろうな




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