『トヨタのすごさが一目で分かるグラフをご覧ください』が、韓国ネット掲示板で話題に 韓国ネット民「最も多く販売して、圧倒的に少ない不良」

※毎度お馴染みの韓国ネット掲示板翻訳サイト「カイカイ反応通信」さんからの引用です。全文はカイカイ反応通信さんでどうぞ。

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韓国人
最も多く販売して、圧倒的に少ない不良




管理人
カイカイ反応通信さんから韓国人の反応を抜粋
韓国人
日本製は信じて使う…評価する
韓国人
プリウス第5世代を予約しておいた!
韓国人
括弧内がリコール車両の数だが、現代起亜車は34万台でトヨタが425万台で10倍を超えているwwww
何を戯言言っているのか?wwww
グラフはただのリコールの回数だろ
台数が重要であって
トヨタは14回だが、不良lotの出荷を阻止できず、たくさん流出させたのだ
425万台のリコール費用もすごくかかったはずだ
病身日本人野郎どもwwwwwww
韓国人
それは違う
リコール回数が重要だ
リコール回数が多い=不良件数が多い
リコール回数が少なくても、対象の数が多いのは、不良が1つでも問題を深刻に認知し、顧客が被害を受けないように範囲を広くして直そうとする痕跡だ
韓国人
フォードは、なぜああなのか
韓国人
トヨタのリコールした車の台数は3位なのだが
韓国人
よく考えてみよう
100万台販売した車がリコールを1回すれば100万台になる
車の台数を見ないでリコールの回数を見よう
理解できるか?
韓国人
みんなハイブリッドだけを押し進めていたトヨタを嘲笑したが、結局、勝者はトヨタ
韓国人
極限地方のドキュメンタリーを見ると、ほとんどトヨタなのだが
性能がすごく良さそうだ
韓国人
トヨタ、アウディA3、現代ソナタに乗ってみた
現在、トヨタカムリ2014年式に10年目で12万km以上乗っているが、今までこんなに細かい故障のない車は初めて見た…
特にアウディに乗っている時は、10万kmを超えると細かい故障が多くて車を変えたら新世界だった…
現代ソナタも旧ソナタだから細かい故障はなかったが、15万kmを超えるとオイル漏れがすごく激しくなった。
トヨタ車は12万kmなのに、本当に細かい故障がないのは最高だ。




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