ガソリン車シェア初の50%割れ、1〜6月世界販売 原油高でEV需要復調
1〜6月の世界新車販売でガソリン車のシェアが初めて5割を下回った。中東情勢による原油高で需要が減った。成長が続く電気自動車(EV)では中国勢が先行しており、エンジンに強みを持つ日本車メーカーは転換を迫られる。
日本勢はEVの販売比率が低い。ハイブリッド車(HV)も当面伸びる見通しだが、売れるEVの開発が遅れれば中長期の成長が危ぶまれる。
ガソリン車シェア初の50%割れ、1〜6月世界販売 原油高でEV需要復調 - 日本経済新聞
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— 日本経済新聞 電子版(日経電子版) (@nikkei) October 1, 2026
管理人
ネットの反応
HEVとPHEVを合算してHVにするのはやめた方がいい。
HEV(日本勢が得意・エンジン中心)
PHEV(中国勢が得意・バッテリー中心)
PHEVをHVかEVに合算するならEVが適切で、ガソリンとディーゼルを分けるくらいならPHEVは単体で分けるべき。 https://t.co/HG22Z3pLT3 pic.twitter.com/fiywGbm4ux— てるmodel3 (@teru_tesla) October 1, 2026
名無し
媚中日経、気持ち悪いな。伸びてるのはハイブリッドだよ。つまり、ガソリン車だわ。
名無し
ハイブリッドはガソリン車だろーーーwwww
名無し
一般的な感覚だと、HVはガソリン車とEVのどちら?と言われたらガソリン車だと答える人の方が多いと思うけど
名無し
それ、ガソリン車も伸びてるってことだろw
名無し
日経に言っても無駄だけど純ガソリン車と書くべき
名無し
まともなグラフも作れない経済誌
名無し
これ、ハイブリッド車はどっちに含めてる?
まさかEVに含めてないよね?
まさかEVに含めてないよね?
名無し
どちらかと言えば「思ったよりもEVのシェアの伸びが遅いんだな」というのが個人的な感想。
名無し
ハイブリッド車をEV車側に入れちゃだめでしょ!
楽天市場


