＜東京新聞＞「冬場はダメ」「長距離に向かない」「値段が高い」…アメリカで進むＥＶ離れ　トランプ当選ならＥＶ優遇策撤廃も　⇒ネットの反応「指摘されている欠点に目新しさはないけど、これまでその欠点に目を瞑ってきたマスコミは異常だったな」

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冬場はダメ、長距離に向かない、値段が高い…アメリカで進むEV離れ　「もしトラ」なら優遇策撤廃も

米国の自動車市場で電気自動車（EV）ブームに陰りが見え始めた。充電施設が少ないといった課題が浮き彫りになっているからだ。この冬、寒波で電池切れの車が立ち往生した中西部最大の都市シカゴでEV事情を探った。（米イリノイ州シカゴで、鈴木龍司）

◆氷点下20度の1月、充電に長蛇の列

「長距離ならガソリン車。EVを選ぶ人は少ない」。空港のレンタカー窓口で店員から説明を受けたが、あえてEVを借りて米EV大手テスラの充電施設に向かった。気温が氷点下20度以下になった1月には長蛇の列ができたが、この日は8基の充電器の半分ほどしか利用されていなかった。

「電池切れで止まったEVがそこら中にあり、レッカー車を待っていた」。充電に来た会社員ダン・アレンさん（34）が1月を振り返った。自身は何とか帰宅できたが、仕事の変更を迫られ、「なるべく車を使わないようにした。不便だった」と漏らした。

米メディアは充電施設の不足や寒さで電池の消耗が早まり、充電効率も下がる問題点を報じた。シカゴでライドシェアの運転手をしているイサン・ウルハクさん（38）も「ガソリン代節約でEVを使っているが、冬場はダメだ」とこぼした。

現地のテスラ販売店を訪ねると、担当者は「充電前に電池を暖める機能を正しく使えば冬場の充電もスムーズ。シカゴ中心部は急速充電所が10カ所ほどもあり、アプリで空き状況も分かる」とアピールした。

ただ、シカゴのトヨタ自動車の販売店には1月以降、EVからハイブリッド車（HV）への乗り換えを希望する客が来店している。店員は「HVは燃費が良く安心。在庫が足りない」と説明した。

全文はリンク先で
https://www.tokyo-np.co.jp/article/318682

管理人

ネットの反応

名無し

そもそも、テスラが値下げしてる時点でw

名無し

素人でもダメだろうなと思うことを、意識高い系、マスコミ、政府、メーカーがキャンペーンを始めちゃって。
バブルが破裂して、世間にご迷惑とご心配をかけたわけだが、信用と信頼は二度と戻ってこないので、ざまぁでございます。
ガソリン車で負け、ディーゼルで負け、ならばとEVで巻き返しを図るも、チャイナの横槍もあって、また、負けた。
いつになったら、日本を敗北させてくれるのかしら？