「壊滅的な結果になる」世界のバッテリー市場でシェア１位の中国ＣＡＴＬの曽毓群会長、ＥＶ火災急増について中国製ＥＶの危険性を認める「市場に出たバッテリーの多くは安全係数が大きく不足する」

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「壊滅的な結果になる」中国製ＥＶの問題認める…バッテリー世界１位ＣＡＴＬ会長の警告

世界のバッテリー市場でシェア１位の中国ＣＡＴＬの曽毓群会長が最近電気自動車で火災が急増していることについて「安全基準を高めなければならない」と主張した。

１日に中国四川省宜賓で開かれた「２０２４世界バッテリーカンファレンス」で基調演説をするＣＡＴＬの曽毓群会長。［ホームページ　キャプチャー］（中央日報日本語版）

世界各地で電気自動車火災が頻繁に発生している中で中国製バッテリーに対する市場の信頼が揺らぐことに対する懸念が込められた発言との見方が出ている。

曽会長は１日に中国四川省宜賓で開かれた「２０２４世界バッテリーカンファレンス」の基調演説で、「新エネルギー車両の安全事故が頻発している。昨年中国で発生した新エネルギー車の火災発生率は１万台当たり０．９６台」と話した。続けて「安全問題を解決できなければ壊滅的な結果になるだろう」と警告した。電気自動車火災発生率を中国内の電気自動車保有台数２５００万台に適用すれば年間に発生した電気自動車火災だけで２４００件に達する。

曽会長はこれまでベールに包まれていた中国の電気自動車の安全問題も認めた。彼は「市場に出たバッテリーの多くは安全係数が大きく不足する。多くの製品が故障率を１００万分の１であるｐｐｍクラスだと主張するが、実際には１０００分の１」と明らかにした。続けて「全国２５００万台の新エネルギー車に搭載されたバッテリー数十億個にこうした故障率を当てはめれば安全危険性を想像できるだろう」と懸念する。

曽会長はまた、増加する火災事故に対応してバッテリー安全規定を強化しなければならないと促した。彼は「（バッテリー）業界が競争は棚上げし消費者の直接的な利益、特にすべての安全を最優先に置いてともに安全標準を高めて絶対的な安全標準のレッドライン（限界線）を作らなければならない」とした。

バッテリーリサーチ会社ＳＮＥリサーチによると、上半期の電気自動車バッテリー設置量基準でＣＡＴＬは３７．８％のシェアで世界１位だ。２位のＢＹＤの１５．８％の２倍以上だ。

中国中央テレビによると、中国の電気自動車火災は６～８月に発生率が高かった。また、外部で火炎を発見してから運転席まで広がるのにかかった時間は平均６４秒にすぎなかった。

中国当局は最小５分の避難時間を確保するよう義務化する安全基準を５月に出した。新し基準は来月から適用されると予想される。

「壊滅的な結果になる」中国製ＥＶの問題認める…バッテリー世界１位ＣＡＴＬ会長の警告（中央日報日本語版） - Yahoo!ニュース
世界のバッテリー市場でシェ…
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管理人

ネットの反応

名無し

何年か前、サムスンのgalaxyでも発火の影響で製品の出荷そのものがストップしその型番はその後廃盤になった。電気自動車はそのスマホの数千台分相当のバッテリーを積んで走っている。バスやトラックは更にその上を行くでしょう。正直、それだけでももう安心して乗ってらんないと思う。巷に溢れているEV火災の動画って燃え方がとにかく凄まじい。あれ見るとまあ普通に恐ろしくて乗りたくないと思うし、ましてや買う気になんかなるはずもない。韓国あたりでもその辺問題になっていてEVお断りの駐車場すら出てきているという。

名無し

トヨタが現在のBEVは不完全な乗り物であると発表したときに世界は相手にしなかった　むしろ乗り遅れた負け惜しみと馬鹿にしていたね　まったくトヨタの言う通りだったんだよ　ベンツに続きボルボも電動化にブレーキをかけた　もう間違いを認めて一旦立ち止まった方が良いよね。本当にユーザーと地球に良いものを考える時期である。

名無し

実際に作っている側が「危険性が高いから安全基準を厳しくしろ」と言い出すというのは実態がかなり深刻な状況であるからと考えるのが妥当でしょう。
この記事では「中国製ＥＶの問題」との見出しになっていますが、ＥＶ搭載のバッテリーはシェアの半分以上が中国製であり、ＬＧやパナソニックも頑張っていますが自動車メーカーがどこであれバッテリーは中国製が主流になりつつあります。正確には「中国製バッテリー搭載ＥＶの問題」とすべきでしょう。

名無し

よくガソリン車も燃えるよね。
という人いるけど、新車から数年で火が出るなんてガソリン車では聞かないよね。
たいてい、燃えてるのは、オイル漏れやガソリン漏れの古く経年劣化した整備不良車。
EVは違うよね。新しい車が燃えてる。
古くなれば、それ以上に燃える危険性が増す。
しかも、中国の利益を度返しした安物バッテリーがどんどん拡散している。
安物である以上、粗悪品がそのまま商品となっている可能性も高くなる。
EVが隣に止めたら、逃げなくては・・・

名無し

中国製バッテリーをリユースしたポータブル電源も1万台に1台の火災率と考えたら、手を出しづらい
元のバッテリーが日産リーフのような火災0のバッテリーかどうか見極めてから、ポータブル電源を購入した方がいい

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